כשמדובר בהפעלה של קרוואנים, סירות, מכוניות גולף ורכבים חשמליים, או אספקת אחסון למערכות כוח סולאריות, ALL IN ONE סוללות ליתיום ברזל פוספט מציעות מספר יתרונות על פני סוללות חומצת עופרת. יש להם חיים ארוכים יותר. הם במשקל קל יותר, ובכל זאת קיבולת גבוהה יותר. הם אינם דורשים תחזוקה וניתן להרכיבם לכל כיוון. הם גם נטענים מהר יותר ואינם דורשים טעינה מלאה לפני שניתן לאחסן או להשתמש בהם.
סוללות ליתיום ברזל פוספט ניתן לפרוק בבטחה בטווח רחב של טמפרטורות, בדרך כלל –20 ° C עד 60 ° C, מה שהופך אותם למעשיים לשימוש בכל תנאי מזג האוויר העומדים בפני יישומי טמפרטורה קרים רבים הכוללים קרוואנים ושמש מחוץ לרשת. למעשה, לסוללות ליתיום-יון ביצועים טובים בהרבה בטמפרטורות קרות יותר מאשר סוללות חומצת עופרת. ב 0 מעלות צלזיוס, למשל, נפח הסוללה של חומצת העופרת מצטמצם עד 50%, בעוד שסוללת ברזל ליתיום פוספט סובלת מאובדן של 10% בלבד באותה טמפרטורה.
האתגר של טעינת ליתיום בטמפרטורה נמוכה
בכל הנוגע לטעינת סוללות ליתיום-יון, לעומת זאת, קיים חוק אחד מהיר ומהיר: כדי למנוע נזק בלתי הפיך לסוללה, אל תטעין אותן כאשר הטמפרטורה יורדת לקפוא (0 ° C או 32 ° F) מבלי להפחית את הטמפרטורה טעינת זרם. אלא אם כן מערכת ניהול הסוללות שלך (BMS) מתקשרת עם המטען שלך, ולמטען יש את היכולת להגיב לנתונים שסופקו, זה יכול להיות קשה לביצוע.
מה הסיבה מאחורי הכלל החשוב הזה?
בעת טעינה בטמפרטורות שקפאו מעל, יוני הליתיום בתוך הסוללה ספוגים כמו בספוג על ידי הגרפיט הנקבובי המרכיב את האנודה, המסוף השלילי של הסוללה. אולם מתחת להקפאה, יוני הליתיום אינם נלכדים ביעילות על ידי האנודה. במקום זאת, יוני ליתיום רבים מצפים את פני האנודה, תהליך המכונה ציפוי ליתיום, מה שאומר שיש פחות ליתיום בכדי לגרום לזרימת החשמל ויכולת הסוללה יורדת. טעינה מתחת ל -0 מעלות צלזיוס בקצב טעינה לא מתאים, גורמת גם לסוללה להתייצב פחות מכנית ונטייה יותר לכשל פתאומי.
הנזק לסוללה בעת טעינה בטמפרטורות קרות יותר פרופורציונלי לקצב הטעינה. טעינה בקצב איטי בהרבה יכולה להפחית את הנזק, אך לעיתים רחוקות זהו פיתרון מעשי. ברוב המקרים, אם סוללת ליתיום-יון נטענת מתחת להקפאה אפילו פעם אחת, היא תיפגע לצמיתות ויש להשליך אותה בבטחה או למחזר אותה.
בתנאי הקפאה מתחת, מבלי ש- BMS יתקשר למטען שתוכנן להפחית זרם בעת הצורך, הפיתרון היחיד היה לחמם את הסוללות לקפוא מעל לפני הטעינה, אם על ידי הבאתן לסביבה חמה יותר או על ידי עטיפתן פנימה שמיכה תרמית או הצבת דוד קטן ליד הסוללות, באופן אידיאלי עם מדחום לניטור הטמפרטורה בזמן הטעינה. זה לא התהליך הנוח ביותר.
חדש סוללת ליתיום-יון מערכת לטעינה בטמפרטורה נמוכה
כדי לפתור את בעיית הטעינה ולהפוך את סוללות ליתיום-יון לבטוחות ופרקטיות יותר לשימוש בטמפרטורה נמוכה, ALL IN ONE פיתחה סדרה חדשה של סוללות ליתיום ברזל פוספט שיכולות להיטען בטמפרטורות של עד -20 ° C (-4 ° F). המערכת כוללת טכנולוגיה קניינית השואבת חשמל מהמטען עצמו, ואינה דורשת רכיבים נוספים.
כל תהליך החימום והטעינה חלק לחלוטין למשתמש. פשוט חבר את הסוללה למטען הליתיום-יון הרגיל ומערכת החימום והניטור הפנימית דואגת לשאר.
מכיוון שלוקח זמן לחמם את התאים, תהליך הטעינה בטמפרטורות מתחת להקפאה ייקח מעט יותר זמן. לדוגמה, עם הסוללה ALL IN ONE LT 100Ah בטמפרטורה נמוכה, לוקח בערך שעה להתחמם מ- -20 ° C ל- + 5 ° C לפני שמתחיל הטעינה. על טווח טמפרטורות קטן יותר, החימום לטמפרטורת טעינה בטוחה מתרחש באופן מהיר יחסית.
כולם בסדרה אחת בטמפרטורה נמוכה נראים ופועלים בדיוק כמו הסוללות האחרות שלנו, עם אותו כוח וביצועים זהים. יש להם זמן טעינה זהה בטמפרטורות הקפואות מעל. יש להם גם אותם מימדים, תצורה וקישוריות של מקביליהם הסטנדרטיים, כך שהם מחליפים החלפות ביישומים שכבר משתמשים בסוללות ALL IN ONE. והם שדרוגים אידיאליים עבור אלה שעדיין משתמשים בסוללות חומצת עופרת בסביבות טמפרטורה נמוכה.
פיתרון סוללות ליתיום אידיאלי ליישומים בטמפרטורה נמוכה
עם סוללות מסדרת AIN LT, משתמשים העומדים לעיתים בפני טמפרטורות נמוכות מקפיא יכולים כעת ליהנות מהיתרונות הרבים של סוללת ליתיום מבלי שהם צריכים לדאוג להתחממות של הסוללה לפני הטעינה. הם כוללים אותו גודל וביצועים כמו ALL IN ONE סוללות ליתיום סטנדרטיות במחזור עמוק, אך יכולים להטעין בבטחה כאשר הטמפרטורות יורדות עד -20 ° C באמצעות מטען רגיל. הם בחירה אידיאלית לשימוש בקרוואנים, סולאריים מחוץ לרשת, לרכבים חשמליים ובכל יישום בו יש צורך בטעינה בטמפרטורות קרות יותר.
מוצרים נוכחיים בסדרת LT:
AIN20-LT: אידיאלי ליישומי מזג אוויר קרים קטנים יותר כמו ניטור מרחוק, תאורת לד, מצלמות בקרת תנועה ומערכות אנרגיה סולאריות קטנות.
AIN35-LT: אידיאלי ליישומי מזג אוויר קרים קטנים יותר כמו ניטור מרחוק, תאורת לד, מצלמות בקרת תנועה ומערכות אנרגיה סולאריות קטנות.
AIN100-LT: אפשרות לעסקה לשימוש בקרוואנים, סולאריים מחוץ לרשת, לכלי רכב חשמליים, ולמעשה בכל יישום בו יש צורך בטעינה בטמפרטורות קרות יותר.
תשלום מאובטח בשיעור 100%
